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토크 변환기

토크렌치 눈금이 달라도, 세 단위를 한 번에 맞춰보세요.

N·m

암산 검산: 1 kgf·m ≈ 9.8 N·m ≈ 7.2 lb·ft · 길이·무게 변환 ↗

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설명

토크(회전력)를 N·m · kgf·m · lb·ft로 환산합니다. 매뉴얼과 토크렌치의 표기 단위가 서로 다를 때, 규정 토크를 정확히 맞추는 데 도움이 됩니다.

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관련 도구

토크(돌림힘) 값을 뉴턴미터(N·m), 킬로그램힘미터(kgf·m), 파운드피트(lb·ft) 등 주요 단위로 즉시 변환해 주는 도구입니다. 자동차 정비, 기계 설계, 공구 사용 시 볼트 조임 토크 규격이 단위마다 다르게 표기되어 있을 때 정확한 환산이 필요합니다.

사용 방법

변환할 토크 값을 입력하고 출발 단위(N·m, kgf·m, lb·ft 중 하나)를 선택하면 나머지 단위들로 자동 변환된 결과가 표시됩니다. 예를 들어 자동차 휠너트 조임 토크 100 N·m를 입력하면 kgf·m로 약 10.2, lb·ft로 약 73.8로 환산됩니다. 소수점 입력도 지원하므로 0.5 kgf·m 같은 세밀한 값도 처리할 수 있습니다.

이럴 때 유용해요

자동차 정비 매뉴얼은 제조국에 따라 N·m(유럽·한국), kgf·m(일본 구형 매뉴얼), lb·ft(미국) 중 하나로 표기합니다. 동일한 볼트라도 표기 단위가 달라 혼동하면 과소 조임(누유·풀림)이나 과도 조임(나사산 손상)이 발생할 수 있으므로 정확한 환산이 중요합니다. 자전거·오토바이 부품 조립, 산업용 기계 볼트 체결, 토크렌치 설정 시에도 자주 쓰입니다. 엔진 최대 토크 스펙을 다른 단위로 비교할 때도 활용됩니다.

알아두면 좋은 점

1 kgf·m = 9.80665 N·m로, 중력가속도(9.80665 m/s²)에서 비롯된 정확한 환산 비율입니다. lb·ft는 파운드-포스와 피트의 곱으로, 1 lb·ft ≈ 1.35582 N·m입니다. N·m와 N·cm는 100배 차이이므로, 소형 정밀 기계의 경우 단위를 착각하면 큰 오차가 생깁니다. 토크렌치는 설정값 이하로 아무리 조여도 클릭이 울리지 않으므로, 설정 전 단위 확인을 반드시 먼저 해야 합니다.

자주 묻는 질문

100 N·m는 kgf·m로 얼마인가요?
100 N·m는 약 10.197 kgf·m입니다. 1 kgf·m = 9.80665 N·m 관계를 이용한 계산입니다.
자동차 휠너트 조임 토크는 보통 얼마인가요?
일반 승용차 기준 대부분 80~130 N·m(약 8~13 kgf·m, 59~96 lb·ft) 범위입니다. 차종마다 다르므로 해당 차량 정비 매뉴얼의 정확한 수치를 따르는 것이 중요합니다.
N·m와 N·cm는 어떻게 다른가요?
1 N·m = 100 N·cm입니다. 소형 정밀 부품(드론, RC, 전자기기)은 N·cm나 mN·m 단위를 쓰는 경우가 많으니 단위 표기를 꼼꼼히 확인해야 합니다.
lb·in(파운드인치)도 지원되나요?
이 도구의 기본 지원 단위는 N·m, kgf·m, lb·ft입니다. lb·in이 필요하다면 lb·ft 결과에 12를 곱하면 됩니다(1 lb·ft = 12 lb·in).
음수 토크값도 입력할 수 있나요?
네, 음수 입력도 가능합니다. 토크 방향(풀기/조이기)을 부호로 구분하는 경우에 활용할 수 있습니다.

개인정보처리방침

토크 변환기, 이렇게 씁니다

토크(회전력)를 나타내는 단위는 나라와 장비에 따라 제각각입니다. 국제단위계(SI)는 N·m(뉴턴미터)를 쓰지만, 국내 정비 현장에서는 kgf·m(킬로그램포스미터)가 오래 쓰였고, 미국·유럽 수입 매뉴얼과 임팩트 렌치 사양서는 lb·ft(파운드피트)로 적혀 있습니다. 이 변환기는 세 단위 중 아무 값이나 입력하면 나머지 두 값을 즉시 계산해 줍니다. 예를 들어 매뉴얼에 "체결 토크 108 N·m"라고 적혀 있는데 토크렌치 눈금이 kgf·m라면, 108을 넣어 약 11.0 kgf·m로 바꿔 눈금을 맞추는 식입니다.

변환 계산 원리

세 단위는 정해진 고정 계수로 서로 환산됩니다. kgf는 표준중력가속도 9.80665 m/s²를 곱한 힘이고, lb·ft는 야드파운드법 기준값이라 계수가 딱 떨어지지 않습니다.

변환계수
1 kgf·m= 9.80665 N·m
1 lb·ft= 1.35582 N·m
1 kgf·m= 7.2330 lb·ft

따라서 N·m 값을 9.80665로 나누면 kgf·m, 1.35582로 나누면 lb·ft가 됩니다. 참고로 토크의 lb·ft와 에너지 단위 ft·lb(푸트파운드)는 수치 계수는 같지만 물리적 의미가 다르며, 볼트 조임에서 자주 혼동되는 lb·in(파운드인치)은 lb·ft의 1/12이라는 점도 주의해야 합니다.

이럴 때 필요합니다

자동차 휠 너트나 엔진 헤드 볼트를 규정 토크로 조일 때, 수입 매뉴얼(lb·ft)과 국산 토크렌치(kgf·m 또는 N·m) 눈금이 달라 변환이 필요합니다. 자전거 카본 부품처럼 낮은 토크(N·m 단위)를 다룰 때, 임팩트 렌치·에어툴의 최대 출력 사양(보통 lb·ft 표기)을 국산 기준과 비교할 때도 유용합니다. 모터·감속기의 정격 토크 사양서를 읽을 때도 단위 통일에 쓰입니다.

사용 팁

실무에서는 대략 1 kgf·m ≈ 9.8 N·m ≈ 7.2 lb·ft로 기억하면 암산 검산에 편합니다. 다만 볼트 체결은 오차 허용이 좁으므로 실제 렌치 세팅은 반드시 정확한 변환값을 쓰세요. 또한 토크렌치는 눈금의 20~90% 구간에서 정밀도가 가장 좋으니, 변환 후 값이 렌치 사용 범위 안에 드는지도 확인하는 것이 좋습니다. 소수점 자리는 렌치 최소 눈금 단위에 맞춰 반올림하면 됩니다.